「忠孝橋引橋拆除及周邊平面道路路型改善工程」榮獲行政院公共工程委員會第16屆公共工程金質獎優等

忠孝橋引橋係橫跨原臺鐵縱貫線延伸忠孝橋至北門匝道以銜接至臺北車站，隨著台鐵地下化及高鐵、捷運陸續通車，高架引橋主要功能已不復存在。現況道路受高架橋墩限制，致車輛及人行動線彎繞複雜、無法直行，並阻絕視覺景觀及民眾可親近性。105年春節拆除忠孝橋高架引橋後，重新連結北門周邊豐富古蹟資源，北門視覺空間最大化並可直視七星山系，形塑嶄新國家門戶風貌。

本工程特色除了橋梁結構型式特性限制、配合古蹟保護之工法限制、高鐵、台鐵及捷運隧道穿越、拆除量體龐大外，亦於春節期間完成舊有橋梁拆除，將影響交通流量降至最低。

本工程最大挑戰性係忠孝橋為連結新北市與臺北市重要橋樑，每日往返車次高達15萬輛，為降低忠孝橋引橋拆除對交通流量影響，僅能利用春節放假期間即105.02.06~105.02.14日8天拆除長750公尺長引橋，依不同橋梁型式分別採用整梁、全跨、單元鑿剪切吊移及機械切割工法施作，全段連續日夜趲趕，並且提前規劃設置支撐架，租用台鐵空地作為支撐架組裝場地加速組裝支撐架，動員集結各式大型機具待命，同步進行拆橋作業，使整體拆橋作業能加速並提前完成。

本工程在新建工程處及設計、監造單位與施工廠商戮力合作下獲得「臺北市政府105年度工程金質獎座」、「105年度勞動部金安獎佳作」及「105年臺北市政府公共工程卓越獎-市政貢獻類」等殊榮。本次又獲得第16屆公共工程金質獎優等之殊榮，對所有工作團隊更是一種肯定。

忠孝橋引橋拆除照片

忠孝西路(西寧北路-中華路)現況照片

忠孝西路與中華路口現況照片

• 資料維護: 臺北市政府工務局新建工程處